| Mini-biografi: Var søn af en maskinfabrikant, sønnesøn af maleren Wilhelm Marstrand, blev 1901 student, tog året efter filosofikum og blev cand.polyt. 1907. Foretog en studierejse til England, besøgte siden Island, Middelhavsområdet og de skandinaviske lande. Arbejdede 1908-09 ved Langelandsbanen, derefter fem år ved Nordvestfyenske Jernbane, blev 1915 ansat som Danmarks første rådgivende ingeniør. Vilhelm Marstrand valgtes 1919 til formand for Foreningen af Rådgivende Ingeniører, blev redaktør af Ingeniøren 1922, sad som medlem af bestyrelsen for Dansk Byplanlaboratorium fra 1924, var redaktør af Nordisk Tidsskrift for teknisk Økonomi fra 1928. Arbejdede som sekretær, både i Dansk Forening for Folkebade fra 1937 og ved Akademiet for de Tekniske Videnskaber. Stod bl.a. for Vandtårnet ved Kerteminde Jernbanestation, lavede byplaner for Skjern, Varde, Skive, Nykøbing Mors og Store Heddinge. Tegnede desuden møbler, bogbind og tilrettelagde bøger, deltog med bogbind og bogtryk på Verdensudstillingen i Bruxelles 1935 og vandt Prix d'honneur. Skrev flere debatindlæg i fagtidsskrifter om byplaner, vejprojekter og broarkitektur, udgav bøgerne Om ordning af banegårdsforholdene i Århus, Arsenalet i Piræus og Oldtidens Byggeregler, Vore ældre Byers Tilblivelse om Aabenraa, Kongens Lyngby og Varde. Marstrand sad som dommer i adskillige byplankonkurrencer, ansøgte forgæves om et professorat i historie ved Københavns Universitet. Var Ridder af Dannebrog. |
Vestre Kirkegård, København 2014